Facebook Twitter RSS Reset

Vendieron aviones militares a empresa en la gestion de CFK?

Vendieron aviones militares a empresa en la gestion de CFK?

Vendieron aviones militares a empresa en la gestion de CFK?

Fuerza Aerea Argentina
Aviones A4AR vendidos a una empresa privada en 2015?

Vendieron aviones militares a empresa en la gestion de CFK?

Hace unos dias el sitio defensa.com publico que dos aviones de combate A4AR pertenecientes a la Fuerza Aerea Argentina habrian sido vendidos a la empresa canadiense “Discovery Air” durante el gobierno de Cristina Kirchner cuando la gestión del Ministerio de Defensa estaba a cargo de Agustin Rossi.

Según ese sitio web, se hizo un seguimiento y dos de los A4 parecen haber sido de la version “Figthinghawk”, durante el último ejercicio DACT 2016 que se llevó a cabo en España habrian participado dos A4AR ex FAA.

Vendieron aviones militares a empresa en la gestion de CFK?

Ahora lo cierto es que existen dudas sobre al menos dos de los A4 de Discovery Air. Segun lo que dice la empresa todos sus A4 son A4N “ex-israelies” pero los datos consignados ante organismos oficiales son contradictorios.

En el fondo se trata de los A-4 matriculados “C-FGZH” y “C-FGZI”.

El problema y origen del rumor yace entre otros lugares en el registro oficial de las aeronaves realizado ante las autoridades aereas canadienses y es que segun las fichas registrales del organismo oficial (Canadian Civil Aircraft Register), dichas aeronaves son los A4 con SN: 14534 y 14531.

Es decir se trataría presuntamente de los aparatos argentinos C-926 (Bu.No 160032 / SN 14534) y C-916 (Bu.No 160029 / SN 14531). Pueden entrar en el siguiente enlace para ver los datos de los aviones argentinos: GacetaAeronautica

El SN (Serial Number) y el Build Number (Bu.No.) son la cédula de identidad de los aviones.

Este es el aviòn en cuestiòn que tiene el mismo numero de serie y de construcción que el C-926:

Vendieron aviones militares a empresa en la gestion de CFK?

Como podemos ver en la pagina aerialvisuals, el avion canadiense matricula C-FGZI fue el A4AR C-916.

Dates Event

Constructed as an A-4M.

Taken on Strength/Charge with the United States Marine Corps with BuNo 160032.

Converted to an A-4AR.

To unknown owner with c/r C-926.

16 December 2014 To unknown owner with c/r C-FGZH (A4N, 14534).

Este es el aviòn en cuestiòn que tiene el mismo numero de serie y de construcción que el C-916:

Vendieron aviones militares a empresa en la gestion de CFK?

Salvo un error por parte de los canadienses, los C-916 y C-926 han sido transferidos a Discovery Air de Canadá.

Pero ojo, por que si los A4AR fueron dados de baja y se confirma que fueron vendidos como rezago, es legal y no hay delito, ya que el material de rezago es material dado de baja y ya no requiere del permiso de los Estados Unidos para su venta. Recordemos que algo asi paso con la venta de los planos del C-130 Hercules TC-67 accidentado en Tandil en el ’96 y el cual fue desmantelado en 2005, se lo declaró como material de rezago, a pesar de que el TC-67 era recuperable, para así poder evadir el control norteamericano y poder concretar la venta de los planos a Pakistan.

Asi se encontraban los A4AR C-916 y C-926 en 2013:

Vendieron aviones militares a empresa en la gestion de CFK?
Vendieron aviones militares a empresa en la gestion de CFK?
Vendieron aviones militares a empresa en la gestion de CFK?
Vendieron aviones militares a empresa en la gestion de CFK?

En agosto de 2014 el blog AeropuertoCordoba asegura que el C-916 estaba desguazado en Rio IV.

Segun la siguiente foto tomada el 21/12/2015 tanto el C-926 y el C-916 estaban en ARMACUAR:

Vendieron aviones militares a empresa en la gestion de CFK?

Pero, si le hacemos zoom a la foto se puede notar un corte brusco del color del cammo en la joroba a la altura de la tapa de inspección donde el fuselaje se divide en dos para sacar el motor. Se trataria de la sección de cola del C-926, pero la parte de adelante es de otro A4AR porque a simple vista se puede ver que tiene el color del cammo diferente, en gris oscuro cuando venia de un gris claro de la otra sección. Y esa seria la parte que se vendió porque Discovery Air para estandarizar su flota le colocó el conjunto de cola de un A4N.

Vendieron aviones militares a empresa en la gestion de CFK?

Si disfrazaron un A4AR como si fuera el C-926 como muestra la foto. Entonces no lo dieron de baja y puede ser un ilícito.

Ahora, la cuestion pasa por saber si fue ilegal o no. porque la transferencia quedó acreditada. Por las fotos que se subieron, los aviones al parecer estaban dados de baja y se vendieron como rezago, algo que no requiere de autorizacion del gobierno de EEUU ni de nuestro congreso. Asi tambien se han vendido A-4 Skyhawk del USN y USMC, de Israel y Nueva Zelanda a ATSI, Draken y Discovery Air.

Recordemos que la venta de los A4AR por parte de los Estados Unidos a la Argentina fue bajo el convenio FMS, por lo cual la Argentina no puede vender este material a un tercer pais, lo que sería una grave violación a ese acuerdo.

Se espera que el Ministerio de Defensa salga pronto a aclarar esta situacion.

Vendieron aviones militares a empresa en la gestion de CFK?
Vendieron aviones militares a empresa en la gestion de CFK?

Vendieron aviones militares a empresa en la gestion de CFK?

Vendieron aviones militares a empresa en la gestion de CFK?

No comments yet.

Leave a Comment