Facebook Twitter RSS Reset

Me armé mi bici eléctrica y te motivo a hacerlo

Hace muchísimo tiempo que no hago un post de mi propia autoría, y esta vez me decidí a hacerlo, ya que me pareció divertido la realización de este proyecto, bueno paso a explicar:

Debido a que como ya sabrán ser miembro de taringa por mas de 7 años y pasar mucho tiempo sentado al frente de un computador, te hace que no solo subas de rango sino también de peso.

Desde enero de este año empezamos con mis familiares a salir a hacer “deporte”, pero mi dificultad se debía al sedentarismo, empece a practicar ciclismo como un pasatiempo. Cerca de mi ciudad contamos con un sitio muy bonito para salir a caminar, correr y por supuesto bicicletear.

Me armé mi bici eléctrica y te motivo a hacerlo

El problema era que yo no tenia ese tipo de bicicleta deportiva de fibra de carbón, aros de titanio, frenos de disco y tanta cosas mas, osea una de estas:

Me armé mi bici eléctrica y te motivo a hacerlo

Mas bien era una de estas:

Me armé mi bici eléctrica y te motivo a hacerlo

No la estoy desmereciendo ya que esta me parecía muy suave, no es mala pero el peso y mi condición hacia que los demás me dejaran muy atrás y forzándome a alcanzarlos.

Revisando unas cosas que teníamos guardadas por años, encontré un compresor de aire para inflar llantas de auto, esos de 12 voltios que se conectan en el encendedor de cigarrillos, la diferencia con los infladores actuales, claro los baratos, es que los nuevos tienen un motor muy pequeño con un engranaje reductor que le ayuda a aumentar la fuerza, pero son de plástico y se dañan rápido, en cambio este era directo sin reductor, mas bien parecía el motor de un taladro bastante fuerte.

Me armé mi bici eléctrica y te motivo a hacerlo

Lo desarmé, y los limpié, y le coloqué unas aspas de un taladro viejo que tenia para ayudar a enfriar mejor al motor, le tenia mucha fé que me serviría para lo que tenia en mente.

Me armé mi bici eléctrica y te motivo a hacerlo

Entonces llegó la hora de empezar este proyecto que era el de motorizar mi bicicleta, no para depender de ello y dejar de pedalear, sino mas bien como una asistencia al pedaleo.

Entre ideas van y vienen, siempre mi preocupación fue la de no forzar demasiado al motor ya que sabia que era fuertecito, pero no podía saber cuanto me duraría, investigando por internet no encontré ninguna información sobre ese compresor ya que existían los nuevos y este era de 1993.

Entonces se me ocurrió la idea de desarmar la rueda trasera completamente para entretejer con los rayos un segundo aro 22 pulgadas que iría al interior del aro de 24″ de la bicicleta, aprovechando que tenían la misma cantidad de huecos para cruzar los rayos, y a este aro de 22″, le colocaría una cadena de bicicleta la cual sujetaría por medio de pernitos reemplazando los ejecitos de la misma, y en esta cadena encajaría un rache de una velocidad que a su vez le soldaría una polea que seria la que por medio de una banda estriada se comunicaría con el motorcito. les pongo gráfico del diseño por si alguien se decide a intentarlo:

Me armé mi bici eléctrica y te motivo a hacerlo

Para eso tenia que cambiar de bicicleta y como teníamos otra, que tenia amortiguación y mas que nada me daba el espacio idóneo para colocar ciertas piezas empecé con cambiar mis componentes de mi bicicleta a esta otra ya que a la final lo que necesitaba era solo el cuadrante y termine con algo así:

Me armé mi bici eléctrica y te motivo a hacerlo

ahora si a empezar a construir. primero tuve que ir a una tienda de repuestos de bicicletas y frutado por no tener como armar la idea que les mostré mas arriba, decidí comprar:

– un rache de 7 velocidades de 28 dientes el mas grande.

– un rache de 1 velocidad de 18 dientes.

– una catalina de bicicleta la mas grande que conseguí fue de 52 dientes.

– una cadena de bicicleta.

Pero por más que busqué no encontré el piñón que colocaría en el motor, así que decidí hacerlo yo mismo a punta de lima y un taladro, y después de 6 horas renegando, insultando y mentando a la mamá del taladro, y la lima, termine con dos dedos limados y esto:

Me armé mi bici eléctrica y te motivo a hacerlo

Lastimosamente no le tome fotos de cuando apenas lo terminé pero ya se imaginaran la sangre, el sudor y lagrimas que quedaron encima jajaja.

Después vino lo siguiente que era separar el pedal de la catalina de 52 dientes y hacer un hueco para que pudiera entrar el eje del aro de 24″ y soldarlo a este, ya saben…. la misma historia, solo que esta vez incluí a la mamá de la soldadora eléctrica jajajaja y terminé con algo así:.

Me armé mi bici eléctrica y te motivo a hacerlo

Esta la soldé al lado contrario del rache que viene originalmente en las bicicletas:

Me armé mi bici eléctrica y te motivo a hacerlo

Después, ya fue empezar a montar todo en la bicicleta, pero como no tenia medida, ni idea de como hacerlo jajaja , empecé con este diseño:.

Me armé mi bici eléctrica y te motivo a hacerlo

Una vez con la idea ya en papel, solo fue cortar, taladrar y empernar.

Me armé mi bici eléctrica y te motivo a hacerlo

Ya tenia funcionando todo, pero surgió otro dilema, y era que el motor al accionarlo funcionaba al 100% de su capacidad, y al hacerlo funcionar a 24 voltios gracias a 2 baterías de 12 voltios que compré baratas

Me armé mi bici eléctrica y te motivo a hacerlo

Empezó la búsqueda por Internet de como construir un circuito que me permitiera controlar la velocidad del motor y en youtube me topo con este español que armaba dicho circuito: