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la nueva fragata mas moderna¿se quedo españa atras?

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hasta ahora en nuestros tiempos la fragata mas moderna del mundo la tenia españa era la f105 y se llama cristobal colon una maravilla pero ya sacaron otra mas moderna y os explico que pais la tiene pero antes os dejo unas fotos de la fragata cristobal colon con 200 lanzaderas de misiles antiradares y antimisiles que ya se quedo un poquitin antigua pero que muchos paises aun no tienen aqui algunas de sus fotos

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aunque haya dejado de ser la fragata mas moderna del mundo aun es temible en combate

ahora os dejo la nueva fragata aun mas moderna y mas peligrosa del mundo con mas de 300 lanzaderas de misiles y ¿que pais la posee?como no de nuevo españa es la que ha fabricado esta maravilla,que aun no podra exhibir al menos hasta el momento pues faltan algunos retoques para terminarla pero os puedo dejar algunas foto de esta maravilla pequeña pero muy temible mucho mas que la moderna fragata cristobal colon,para mi opinion con el precio que vale esta pudo fabricar 14 fragatas mas similar a la f105 cristobal colon,un dinero que aun saliendo de la crisis y aunque las cosas estan mejor el gobierno español no deberia haberse dejado el dinero en esta fragata unica en el mundo,al menos podria haber construido 4 aviones cazas y 4 fragatas f105 y aun sobraria dinero para destinarlo en otras cosas en fin es solo mi opinion aqui os dejo algunas fotos

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Cuatro trabajadores de Navantia en Ferrol han sido privados de su acreditación de seguridad. La decisión del CNI busca restringir el círculo de personas que tiene acceso a información sobre la futura fragata F-110 para “evitar espionaje industria

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La comunicación que recibieron los trabajadores apartados alude a “falta de honradez, deslealtad, falta de fiabilidad”. Algunos de ellos pertenecen activamente, o han pertenecido a plataformas sindicalistas e incluso han estado afiliados a partidos de ideología comunista.

De hecho, tal y como denunciaban a El Confidencial Autonómico, sospechan que el CNI está escuchando sus conversaciones telefónicas e investigando sobre su vida privada. El miedo se ha instalado en la plantilla, cuentan.

Orden: proteger la F-110

Según fuentes militares y de los servicios de inteligencia, consultadas por El Confidencial Digital, existe una instrucción cuyo objetivo es aumentar el círculo de seguridad en torno a la información sensible del proyecto F-110.

Explican que, en esta fase del proyecto, la información sobre sistemas de guerra o sistemas electrónicos que llevará a bordo la futurista fragata de la Armada española “puede ser extremadamente codiciada” por otras empresas o países.

El temor principal es que se produzcan robos o fugas de información sobre este proyecto, algo que está pasando en otros países del entorno y socios de la OTAN, y de ello precisamente han alertado a España.

Las fuentes consultadas hacen referencia explícita a China, cuyos últimos programas militares parecen “excesivamente inspirados” en armamento occidental, como el polémico avión espía J-20.

Por tanto, “es de vital importancia para la seguridad del Estado restringir al mínimo número posible de personas el acceso a datos técnicos sobre programas de Defensa de alto componente tecnológico”. Y ahora mismo, dicen, no hay nada más sensible que la F-110.

Una de las vulnerabilidades de seguridad que también preocupa tanto al CNI como a Navantia son los ataques a la red informática. Ataques “que pueden ser realizados desde miles de kilómetros y de con una precisión milimétrica”. Los datos sensibles de la F-110 no están conectados a una red abierta, pero aún así, “corren peligro” explican las fuentes consultadas.

La denuncia partió del comité de empresa de Navantia en Ferrol (La Coruña): el Centro Nacional de Inteligencia había denegado a varios operarios la habilitación que requieren para trabajar en proyectos del Ministerio de Defensa. Este veto ha desatado el nerviosismo entre otros trabajadores de los astilleros militares

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Según explican otros empleados de los astilleros de Navantia en Ferrol, los trabajadores afectados llevan muchos años trabajando en esta empresa pública en la construcción de buques y otro material militar para las Fuerzas Armadas españolas y ejércitos extranjeros.

Al caducarse su Habilitación Personal de Seguridad e ir a renovarla fue cuando recibieron el veto del servicio de inteligencia, que no se acompaña de ningún argumento concreto: simplemente alude a “falta de honradez, deslealtad, falta de fiabilidad, no ser de confianza” por parte de los afectados.

La decisión del CNI ha llegado durante el proceso administrativo que se pone en marcha para expedir estas habilitaciones a los trabajadores de Navantia. Fuentes sindicales aseguran que la contestación con este veto tardó diez meses, y que ahora se abre el plazo en el que los trabajadores pueden recurrir.

Lo que los sindicatos van a exigir a la dirección de Navantia, según ha sabido ECA, es que acredite en este proceso administrativo que los operarios vetados sí son de fiar y que, de hecho, nunca en sus largos años de trabajo en la empresa se les ha abierto expediente.

bueno espero que os haya gustado este post

¿aprendiste algo?

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pues claro que si aprendisteis algo ,el orgullo de ser española y español

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¿verdad que si?

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hasta otra

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