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La motoneta argentina se llama Siambretta

 

La motoneta argentina se llama SiambrettaGIF

 

 

La motoneta argentina se llama Siambretta



Idénticas a las Vespa o a las Lambretta nacidas en Europa,la Siambretta argentina se instaló en la historia grande de las motos. Robusta, económica y muy útil, razones suficientes para que se las viera por años en las calles del país.

 

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 Este modelo fue la inspiración para la Siambretta argentina. El modelo local fue muy parecido.

La motoneta argentina se llama Siambretta 

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La idea era tener nuestro propio modelo made in Argentina. Tener una moto similar a la italiana, pero con sello propio. Y así fue.





La Siambretta, con apellido bien italiano, fue tan propia como los modelos pensados y originados en el país, sólo que a la marca Lambretta, se le fusionó la argentina Siam, que se dedicó no sólo a este rubro, sino también al de los autos, heladeras y otros vinculados al petróleo.





Fue la motoneta por excelencia, ideal para el traslado de la familia, o un matrimonio en ese tiempo. Es decir, se podía llevar a alguien sin que se quemara las piernas con el escape o hasta se podía trasladar un niño parado en el apoya pies. 





Estaba pensada para ser cómoda, no era sólo una cuestión estética. Era la moto a la que se podía subir sin levantar mucho las piernas, que se paraba fácilmente, que no desarrollaba grandes velocidades pero llegaba siempre. Y sobre todo, era la más económica del mercado.

La motoneta argentina se llama Siambretta



Tanto fue su éxito, que una simple recorrida por coleccionistas del país, nos permitió ver que en la actualidad, una motoneta Siambretta, de cualquiera de sus modelos que esté con todas sus partes, se puede cotizar a partir de los 10.000 pesos y hasta los 45.000, según sea si funciona o no.





Estamos hablando de vehículos del año 1954 a 1967, que fue el período donde la fábrica lanzó todos sus modelos, cada vez más modernos, cada vez más lujosos, pero siempre con las prestaciones que hicieron posible su prestigio.





Por motos de esos años, que todavía funcionan, se pagan pequeñas fortunas, porque tener una Siambretta no es para cualquiera.

La motoneta argentina se llama Siambretta



La historia de esta motoneta habla de sus vínculos iniciales con la política, como los tuvo alguna vez el auto Siam Di Tella.





Las primeras 75 Siambretta standard fueron entregadas a la UES (Unión de Estudiantes Secundarios) o Jóvenes Peronistas por pedido del presidente Juan Domingo Perón. Esa fue razón suficiente para que la motoneta recibiera el nombre de “Pochoneta”. El propio general Perón desfiló sobre una Siambretta.





La original moto Siambretta no se parecía tanto a la exitosa motoneta, sino más bien a una robusta bicimoto, como las que están de moda en la actualidad. Después se le fue agregando protectores laterales, un pequeño baúl para guardar objetos, asiento que se levantaba y una boca para el combustible que se mostraba con discreción.

La motoneta argentina se llama Siambretta



Era fantástico cuando de niños teníamos la oportunidad de que alguien nos sacara a pasear en una Siambretta, porque era la única que permitía que los niños fueran parados en el escribo que tenía, lo que permitía ver todo el panorama sin que nada se interpusiera.





Claro, las exigencias de seguridad de este tiempo no permitirían que hoy sucediera esta escena, pero sentíamos el viento de lleno y hasta los mosquitos que chocaban con nosotros.





La historia de la Siambretta tiene muchos capítulos por contar y sobran las razones para que sea por siempre la motoneta argentina por excelencia. Un capítulo inolvidable.

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