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Construcción de bote Ruso de corteza de abedul

Construcción de bote Ruso de corteza de abedul

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Recreación histórica de la antigua construcción de barcos hechos de corteza de abedul.
El Abedul, un material natural único, es utilizado por el hombre desde la antigüedad. Debido a sus propiedades : accesibilidad, ductilidad, facilidad de manejo, sellado, etc., se ha aplicado en muchas áreas de la actividad humana, incluyendo la construcción naval.

Construcción de bote Ruso de corteza de abedul

En agosto de 2007, en el río Pushma (región Podosinovsky distrito de Kirov) se hizo un bote de corteza de abedul. Se usaron materiales locales naturales (corteza, ramas, abetos, raíz de pino), y como herramientas, cuchillos, hacha y punzón. El barco resultó bastante amplio, pueden viajar 2 personas con una carga de 150 kg. Tiene un largo de 4,50 m, un ancho de 0,90 m y un peso de 35 kg.

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A mediados de septiembre de 2007, navegó en el río Pushme en la región de Kirov y sur de la región de Kirov y Vologda. Durante tres días el equipo de recreadores recorrió 141 km desde el pueblo de Bushmaniha hasta el pueblo de Ust-Povalihin. Dos turistas participantes navegaron en kayak cerca de la canoa “Taimen”.

De acuerdo con todos los participantes, es posible navegar largas distancias en barcos de este tipo tanto aguas abajo como aguas arriba. El barco se puede llevar fácilmente en los hombros por dos personas y al mismo tiempo llevar a un peso pequeño en la mano.

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La cosecha de la corteza de abedul con el uso de un palo largo con un cuchillo añadido en la punta.

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Laminación de la corteza usando el mismo palo, pero sin la cuchilla.

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La lámina de corteza es de 5 metros de largo y 1,1 metros de ancho.

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La corteza de abedul se transporta en un rollo.

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La selección de ramas para la estructura de la embarcación.

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Las ramas de abeto son excelentes. Se doblan y no se rompen!

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Preparando tablas para los largueros longitudinales del barco.

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Creado un espacio limitado en la forma de la futura embarcación utilizando listones de pino y estacas.

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Ponemos la corteza y las ramas de anclaje.

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En nuestra opinión, no hay altura suficientes a los lados . Por lo tanto, se añaden tablas de 15-20 cm en cada lado y ramas de abeto sobre el borde superior de las tablas.

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Cuatro vigas secundarias , que se cosen con raíz de pino.

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Coser la tela de corteza de abedul del fondo con la de los lados. Para ello, perfore con un punzón de ramas de abedul cepilladas.

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Ambas partes son cosidas.

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He aquí los bordes del barco de corteza de abedul.

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Inserción de costillas de abeto.

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Inserción de costillas de abeto.

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Se insertan todos los marcos.

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En algunos lugares, además, se debe coser con raíz de pino.

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Ahora a coser la nariz. Esta forma nos pareció la más conveniente.

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En algunos lugares es necesario poner parches.

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Insertando los largueros de tablas de pino.

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El barco está listo.

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Es necesario sellar con alquitrán todas las costuras.

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El barco se vuelca para el alquitranado.

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Alquitranado el barco y seco, no podemos esperar para tirarlo al agua.

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Puesta en marcha. Tome un remo hecho en casa.

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El barco se mantiene bien en el agua, muy ligero. Calado mínimo.

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El barco con dos pasajeros ofrece más resistencia al agua.

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En septiembre de 2007, una prueba de fuerza – 141 km a lo largo de los ríos.

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El experimento fue un éxito!

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