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Arma tu propio Ford A roadster de 1932

Antes de pasar a el armado del auto algo de conocimiento sobre esta maravilla automovilística nunca viene mal



El modelo a escala es una versión hot rod

De manera análoga al modelo T de Ford, el Ford A también fue una construcción robusta y simple que, con los años, fue sometida a revisiones periódicas a fin de modernizarla. Para poder contentar a una amplia clientela, además de la versión Standard Tudor, un Sedan de dos puertas, (la más vendida) fabricaron también diversas alternativas, como Sedan cuatro puertas , Coupes, y descapotables, Faetón, Roadster, Cabriolet, etc. Con el Ford A, al igual que ya había hecho antes con el Ford T, la empresa intentó hacerse un hueco en el mercado europeo. Con este objetivo, desde el verano de 1928 se produjo el vehículo también en Berlín y con ello comenzó la expansión de Ford en Europa. Para el mercado europeo, la cilindrada del Ford A tuvo que reducirse por varios motivos fiscales a 2023 centímetros cúbicos, por lo que la potencia también disminuyó a 28 Cv. No obstante se vendían las dos motorizaciones.

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Originalmente el Ford A disponía de una cilindrada de 3285 cm³ con 4 cilindros y una potencia de 40 Cv/30 kW.




El modelo A se produjo en una amplia variedad de carrocerías y modelos, entre estas: coupé (estándar, Special y de lujo), coupé de negocios, coupé deportivo, roadster Ford Model A Deluxe Coupe), cabriolet descapotable, sedán descapotable, phaeton (estándar y de lujo), tudor (estándar y de lujo, ver → Ford Model A Deluxe Tudor), town car, fordor (2-ventana) (estándar y de lujo), fordor (3-ventana) (estándar y de lujo), victoria, estanciera, taxi y camioneta entre otros. Además de sus ofertas comerciales de su nueva carrocería de ½ tonelada del chasis A, Ford creó un programa aún más ambicioso de carrocería con el nuevo chasis AA de camiones de 1½ tonelada.1

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Versión hot rod


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Pasando a el modelo en cuestión:




Instrucciones


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Partes

Arma tu propio Ford A roadster de 1932
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Se imprime en hoja A4 pero yo recomiendo papel de fotos mate ya que le proporciona más consistencia que una hoja A4 común y corriente, también puede añadir en su interior papel o cartón posteriormente a su armado para hacerlo más resistente a posibles golpes.

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